قرارداد ترکمانچای!

با اینکه در ابتدای امر به نظر می رسید قرارداد با این شرکت اماراتی ، با توجه به پیشرفت روزافزون اقتصادی امارات به خصوص شهر دبی که کعبه آمال مردم دنیا در پانزده سال آینده نامیده می شود ، به سود باشگاه انگلیسی آرسنال خواهد بود اما بعد از گذشت هشت سال از انعقاد این قرارداد  15 ساله این موضوع ابعاد پیچیده تری به خود گرفته است.

طبق مفاد این پیمان نامه ، کمپانی فلای ایمیریتس موظف شده علاوه بر تامین مقداری از هزینه های تاسیس استادیوم جدید باشگاه لندنی در منطقه اشبرتون گراو ،  مبلغی بالغ بر 100 میلیون پاوند را بابت 15 سال حمایت از آرسنال و همچنین گذاشتن نام امارات روی ورزشگاه جدید التاسیس ، به این تیم بپردازد. در نگاه اول با توجه به تاریخ انعقاد این پیمان در سال 2004 میلادی و عدم شروع بحران اقتصادی در دنیا ، بخصوص منطقه یورو ، این قرارداد به مثابه برنده شدن بلیط بخت آزمایی برای سران باشگاه لندنی می نمود ، اما به ناگاه با برهم خوردن معادلات سیاسی و اقتصادی در دنیا کم کم  باشگاه آرسنال تبدیل به سنگ زیرین آسیاب در این معاهده گردیده است.




در این میان صحبت های تیم کلارک ، مدیر شرکت هواپیمایی امارات نیز به روشن شدن دلایل عدم نتیجه گیری و رازگشایی روند فعلی آرسنال کمک شایانی می نماید. وی در مصاحبه ای با رویترز گفت :  ما از انعقاد این قرارداد طولانی مدت با آرسنال بسیار خوشحالیم! ما انتظار نداریم آنها لیگ قهرمانان اروپا را ببرند یا حتی قهرمان لیگ برتر شوند! همین که فصل را در نیمه بالایی جدول به پایان برسانند برای ما عالیست!
وی در پاسخ به این سوال که آیا کمپانی شما مایل به سرمایه گذاری روی تیم های دیگر نیز هست ، گفت : ما در حال بررسی این موضوع هستیم.





نکته قابل توجه در این مصاحبه بیان واضح سیاست های کلان باشگاه توسط اصلی ترین اسپانسر تیم یعنی فلای ایمیریتس است! بعد از دخالت های کمپانی نایکی در خصوص بازی کردن رونالدو در فینال جام جهانی 1998 فرانسه به زور آمپول ، فقط و تنها فقط به خاطر اعتلای نام نایکی در دنیا ، این گونه دخالت های اسپانسرها در سیاست گذاری های کلان باشگاه های فوتبال امر عجیبی به نظر نمی رسد.



جالب توجه است با توجه به کاهش تمایل مردم بعد از حوادث 11 سپتامبر و بحرانی مالی در دنیا به استفاده از هواپیما ، کمپانی اماراتی در تازه ترین اظهار نظر خود اعلام نموده قصد دارد سرمایه گذاری بالغ بر 55 میلیارد دلار در زمینه نوسازی ناوگان هوایی و جذب مسافر انجام دهد که مشخصا از بازی برد-برد این شرکت در سرمایه گذاری اندک ( درمقایسه با ارقام نجومی سود و سرمایه گذاری های اعلام شده در زمینه گسترش شرکت ) در دنیای فوتبال پرده بر می دارد. جالب تر اینکه روند ناکامی های آرسنال دقیقا بعد از انعقاد قرارداد با این شرک آغاز شد و تا به امروز نیزادامه داشته است و به نظر می رسد تا زمان پایان این قرارداد نیز به طول خواهد انجامید.



گزارش بی بی سی به وضوح نشان می دهد مبلغ دریافتی آرسنال در حال حاضر بسیار کمتر از از سایر رقبای خود در لیگ برتر می باشد . با توجه به شیوع بحران اقتصادی در دنیا و بدهی های سرسام آور ، باشگاه روبه فلج اقتصادی گام بر می دارد. بنا بر اعلام گاردین باشگاه با بدهی بالغ بر 416 میلیون پاوند در مرز ورشکستگی قراردارد و 242 میلیون پاوند نیز برای ساخت ورزشگاه هزینه شده است. نکته اینجاست که با این حجم بدهی پرداختی شرکت فلای ایمیریتس تنها 6.7 میلیون پاوند در طول این دوره 15 ساله خواهد بود!

این در حالیست که اکثر رقبای آرسنال قراردادهای کوتاه مدتی با مبالغ کلان تری امضا نموده اند ، برای مثال منچستر یونایتد سالانه 20 میلیون پاوند از بابت قرارداد 4 ساله خود با شرکت بیمه " ای اون " دریافت می نماید یا چلسی سالانه 10 میلیون پاوند بابت قرارداد 5 ساله با " سامسونگ " ، یوونتوس سالانه 15 میلیون پاوند بابت قرارداد 5 ساله با شرکت " تام اویل " ، بایرن مونیخ سالانه 17 میلیون پاوند بابت قرارداد 4 ساله با " تی هووم " ، رئال مادرید سالانه 12.6 میلیون پاوند بابت قرارداد 3 ساله با " بی وین " و حتی لیورپول سالانه 7.2 میلیون پاوند از شرکت " کارلسبرگ " دریافت می نمایند.


نکته آخر ، این جریانات بیشتر مرا به یاد قراردادهای ننگ باری مثل ترکمانچای و ... می اندازد و بعید می دانم تنها مسائل فوتبالی در انعقاد این قرارداد طولانی مدت سرتاسر ضرر برای باشگاه آرسنال و آینده آن دخیل بوده باشد. با توجه به وضع مالی تیم و طراز منفی باشگاه رفتن ستاره ها از تیم در قبال دریافت پول برای بهبود بخشیدن به این اوضاع نا به سامان امری طبیعی خواهد بود. ضمنا سوء مدیریت مالی مدیران تیم و عدم اشراف آنها بر وضعیت اقتصادی دنیای امروز به وضوح در این گونه رفتارها مشهود است ، به شرطی که شخصا ذینفع نبوده باشند.





منابع : رویترز ، بی بی سی ، گاردین ، سی بی اس


نویسنده مقاله : سعید میلانی


لینک هایبوری : http://highbury.ir/showthread.php?tid=5378